Ein Problem über welches ich leider nichts im Internet finden konnte soll hier dritten Erkenntnisse über Fehlerdiagnosen an den Modellbauhelis liefern.
Vor ungefähr einer Woche habe ich mir den Picooz Silverlit Tandem Z-1 gekauft. Ich war schwer beeindruckt, da er im vergleich zu seinen kleineren Brüdern deutlich mehr Zug drauf hat. Sein Doppelrotor erlaubt eine stabilere Steuerung in der Luft und eine bessere Kontrolle des Sinkfluges und des Steigfluges.
Obendrein erlaubt seine 3-Kanal Steuerung die Kontrolle über die Geschwindigkeit und man kann sogar, wie aufgehängt, in der Luft stehenbleiben.
Also Freude hatte ich zu genüge und konnte mich, abgesehen von den Ladezeiten, nicht mehr losreißen. Nach circa 25 Starts hat sich allerdings ein Problem aufgetan:
Der Tandem Z-1 wollte nicht mehr starten und der Motor bricht aprupt ab. Zuerst bin ich davon ausgegangen, dass die Batterien in der Fernbedienung wohl nicht mehr ganz voll sind und aus diesem Grund immer wieder die Verbindung abbricht. Also bin ich am nächsten Tag in den Mediamarkt und habe mir eine 24er Packung Duracel gekauft. Zuhause angekommen wechselte ich sofort die Batterien und wollte mich wieder meinem neuen Hobby widmen. Allerdings war das selbe Problem nach wie vor vorhanden, was schwache Batterien also ausschließt.
Gut, da ich kein Feind von Tüfftel Arbeiten bin, machte ich mich auf die Problemsuche. Nun ist mir folgendes aufgefallen: Wenn ich nur geringfügig Schub gebe (nicht über 50%) kann der RC Heli zwar nicht starten, aber der Motor bricht auch nicht ab. Sobald ich den Schub noch etwas mehr erhöhe geht der Motor wieder aus und der Heli übt sich in Schweigen.
Meine Diagnose fiel also auf einen wahrscheinlich defekten Motor, was mich dazu motivierte zu unserem lokalen Modellbauspezialisten zu gehen (Hoffentlich sind die Ersatzteile hier nicht genauso teuer wie mein Handyzubehör Vergleich). Dieser schien das Problem schon zu kennen und tippt auf einen überhitzten Motor. Da dies kein übliches Problem ist, habe ich den RC Mini Hubschrauber an Silverlit eingeschickt und hoffe, dass auf Garantie repariert oder ausgetauscht zu bekommen.
Sobald ich neue Ergebnisse über den Stand meines Tandem Z-1 habe werde ich euch mit freuden darüber informieren.
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Guten Tag, der vorstehende Bericht weist leider soviele Fehler auf, das ich dazu kurz etwas sagen möchte.
– Es gab schon immer eine Haftpflichtversicherung für Lenkdrachen und Flugmodelle.
– Eine Flugmodellhaftpflicht ist per Gesetzt eine Pflichtversicherung – Also: Die Versicherung muss jeder Abschliessen, der eine Fluggerät in die Luft bringt, auch wenn es sich nur um einen Kinderdrachen handeln sollte. Es ist keine “Kann- Regelung” sondern eine “Muss – Regelung”.
– Es gibt keine Ausnahmen, wie etwa die Spannbreite, die Leinenlänge oder das Gewicht.
– Eine Haftpflichtversicherung übernimmt die finanziellen Forderungen, wenn eine Sache oder eine Person z.B. durch den Absturz eines Flugmodells geschädigt wird.
– Eine Haftpflichtversicherung bezahlt nicht den eigenen Schaden am Fluggerät.
Danke für Ihr Interesse,
Karsten Thielsch
So wie Du das schreibst gehts da aber nicht um eine Haftpflichtversicherung sondern eher um sowas wie ne kasko. Die Haftpflicht deckt nur Schäden ab die anderen entstanden sind und für die Du haften musst